(八)发动机怠速振动测试
这个环节中,我们通过手持式测振仪,对QX60(参数|询价)的发动机在怠速下的振动情况,以及怠速下振动传递到车内的情况进行测试。在测试发动机怠速振动情况时,我们将在发动机护罩上选择5个采样点进行测量,并计算其平均值作为最终结果。而测试的项目为振动速度,单位为“mm/s”。
在测试发动机怠速振动情况时,我们将在发动机护罩上选择5个采样点进行测量,并计算其平均值作为最终结果。而测试的项目为振动速度,单位为“mm/s”。
QX60发动机怠速下振动情况测试数据 | |
测试采样点 | 振动速度(单位:mm/s) |
发动机中间 | 3.5 |
发动机左上 | 1.5 |
发动机左下 | 3.8 |
发动机右上 | 4.8 |
发动机右下 | 8.5 |
平均值 | 4.42 |
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保持发动机怠速运转,关闭一切能够引起振动的设备,如音响、空调等,此时我们在车内仪表台所测得的振动速度值为0.2mm/s。
(九)底盘悬挂及细节品质
QX60的前悬挂采用了麦弗逊式结构,后悬挂则为多连杆式独立悬挂,这样的组合在豪华车型中比较常见。
QX60的前悬挂采用了麦弗逊式结构,后悬挂则为多连杆式独立悬挂,这样的组合在豪华车型中比较常见。
QX60的前轮旋内部不仅设有塑料护板,还设有为刹车降温的通风口,非常贴心。
(十)转弯直径测试
最小转弯直径是指汽车外转向轮的中心在地面上的轨迹圆直径,即汽车前轮处于最大转角状态行驶时,汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心,在地面上形成的轨迹圆直径。
经过测量,QX60的最小转弯直径为10.12m。对于一辆轴距为2900mm的中大型SUV来说,这样的成绩还算不错。
编辑点评:中大型豪华SUV领域竞争激烈,各家车型也都身怀绝技。而QX60则是它们当中最为清奇的一款,也是一款将古典式豪华与现代科技完美结合的高性价比车型。对于那些追求格调,力求脱俗,同时又不愿舍弃上乘品质的挑剔消费者来说,QX60的各方面表现都恰到好处。再加上优雅的外观与强大的实用性,怎能不让人动心?
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